Sono Giovanni Adamo

Dangerous Goods Risk Manager

Creo strategie logistiche per il trasporto di merci pericolose. Ho un metodo vincente che mi permette di trasformare il rischio logistico in una risorsa per il business

Tavoli di lavoro ministeriali
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Misuro la pericolosità delle merci

Ci occupiamo di formare il personale sul rischio effettivo che comportano i trasporti delle merci pericolose

Ti spiego di cosa mi occupo

Studio la logistica di merci pericolose per ottimizzare la gestione del rischio in azienda

Il Dangerous Goods Risk Manager lavora per estinguere definitivamente ogni possibilità di rischio legato al trasporto di merci pericolose. Non solo segnalo quale parte di un processo di business non è conforme alle normative, ma organizzo la catena di distribuzione per risolvere il problema a monte.

Il Metodo Adamo

Come Gestire il Trasporto di Merci Pericolose

Identifico la materia di studio

Circoscrivo in maniera dettagliata le aree su cui è necessario operare un intervento sotto il profilo logistico e strategico.

Analizzo le variabili logistiche

Il mio metodo mi permette di prevedere le potenziali cause di pericolo che possono scaturire da determinate circostanze legate al trasporto di merci pericolose.

Ottimizzo il processo aziendale

Possiedo un’alta formazione che si inserisce all’interno del processo di business dell’impresa. Mi interfaccio con i vari reparti per ricomporre l’architettura della gestione del rischio in azienda.

risk management
Adamo Risk manager
I casi studio di Giovanni Adamo e Ulixes Srl

Il modo migliore per comprendere il Metodo DGRM è attraverso i casi studio di Ulixes, la mia società

Risk Manager

Cosa fa un DGRM?

Il DGRM, Dangerous Goods Risk Manager, è molto più che un semplice consulente alla sicurezza nel trasporto di merci pericolose.

Oltre che assistere l’azienda sugli aggiornamenti legislativi in materia di merci pericolose, studio la soluzione più efficiente ed economicamente sostenibile affinché il ciclo di produzione e distribuzione sia compatibile con il core business.

Quando si parla di logistica, distribuzione, stoccaggio e trasporto di merci pericolose, quello che solitamente le aziende fanno è controllare la normativa ADR. Ma L’Accordo Internazionale per il Trasporto di Merci Pericolose su Strada è solo una minima parte del complesso dispositivo che regola la grande catena di circolazione delle merci.

Il mio compito è quello di immaginare nuovi scenari che ti permettono di espandere la capacità di raggiungere nuovi orizzonti in totale sicurezza per le persone, le materie che trasporti e il tuo processo di business.

Informazioni utili

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